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澳5官网(www.a55555.net):举办F1大赛不便宜!浅谈各大赛支付权利金

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虽然2022年F1赛季即将进行史上最多的23场大赛,不过FIA与F1营运集团FOM于近年更新的特许营运合同《雨伞协议》(俗称百年协议)中指出赛季最多可扩张到25场大赛,因此FOM目前仍相当积极地寻求大赛候选地点,以求取最大利益。

包含即将在2023年执行长期合同的卡塔尔,以及因新冠疫情而无法举办的中国在内,FOM目前已与25座取得FIA一级认证的赛道签订大赛承办合同(部分尚待正式更新),且主办权利金依大赛主办地点与规划而异。

合同近期到期的赛道

依据《RacingNews365》网站的调查,部分赛道的合同预计将在今年,或是明年到期,甚至如摩纳哥、新加坡与美国奥斯汀等3座赛道的合同早已在去年结束,不过这三座赛道都在2020年因新冠疫情无法履约举办大赛(新加坡甚至已连续停办2年),因而有了缓冲期,让这三座赛道至少在今年都会举办大赛。

位于奥地利斯皮尔伯格(Spielberg)的红牛赛道合同虽然仅到今年,不过赛道与FOM有复数年选择权,而且红牛车队已签下至2025年的参赛合同《协和协议》,因此这个选择权基本上仅是形式。

其他赛道方面,巴林与FOM基本上已达成共识,且应会在赛季开幕前正式公布新的延长合同,法国原则上会因雷诺与Alpine车队续约,但权利金会不会调整(显然只会多,不会少)就不知道了。

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拥有长期合同的赛道

会与FOM签下长期合同的赛道大致上以沙特阿拉伯、阿布扎比、卡塔尔等等阿拉伯地区,或是俄罗斯、阿塞拜疆等前苏联国家为主,这些国家不仅与FOM间仍有至少3年的合同,且推估支付的大赛权利金动辄4000万美元起跳,而且许多大赛的权利金早在赛季开幕前就已付清。

虽然来自这些国家的权利金让FOM得以挺过疫情期间的冲击,但也显示未来有意加入F1赛历的地区的基本权利金门槛,而且再强调一次:未来这个数字只会更多,不会更少。

不过里面仍然有一个异数,那就是即将在5月举办的迈阿密GP,由于这场大赛是在FOM主导下催生,因此大赛主办方与FOM签订了与其他大赛截然不同的比例分红制:大赛赚得越多,FOM就能拿到越多分红,反之就会较少,且亏损时也要一起负担。

以门票预售的情况来看,FOM在初期应是能取得分红的,这种特殊待遇也让欧洲地区的主办方相当不满。

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