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阳明、华航南进 海空双拼

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国籍航运业东南亚最新布局

看好东南亚客、货量窜升潜力,阳明、华航等海空运业者加码南向投资扩版图。最新的布局是,阳明旗下好好国际物流抢货源,继印尼、越南之后,插旗泰国10月起营运,累计在东南亚三个国家设六个自有办公室,逐步扩大东协经济体区域型业务服务,争取国际大型专案合作机会。

另外,华航看好东南亚商务及旅游在疫后复苏先机,累计至今在东南亚有12个航点,预计12月起再开航桃园-菲律宾宿雾航线,明年1月2日起开航桃园-越南岘港直飞航线,紧接着1月20日起开航桃园-泰国清迈航线,扩大东南亚版图,客货双拼。

各公司今年上半年营运资料显示,阳明来自亚洲近洋线货量占比27.83%,年成长近5个百分点,运费收入占8%;再来看华航,东南亚的客运收入贡献24%、货运收入贡献13%。

业界表示,从中美贸战、地缘政治到中国清零,多国企业都将工厂移到东南亚、南美或墨西哥等地,东南亚是最大受惠地区之一。东协也是中国主要贸易国家,随区域全面经济伙伴协定上路,预计中国对东协贸易量增加,美国提出「经济繁荣网路」建立友案外包供应链,日本提出相应政策,吸引在中国的日企迁回日本或往东南亚布局,都在改变供应链。

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据统计,跻身世界前25名港口的东南亚国家港口变多,带动基础建设更新。从近期造新船趋势,增加中小型船数量,也反映许多船公司看好东南亚发展,航线、近洋船队规模将有重大改变。

阳明表示,好好国际物流在泰国自有营运据点-好好通程物流,是与通程物流集团合资设立,提供海空运进出口、前后段配送、报关报检等,并结合仓储资源规划全方位物流整合服务,串联在印尼、越南、泰国自有办公室资源创造综效,逐步扩大东协经济体区域型业务服务,为阳明争取额外货源。好好国际物流去年获利4.08亿元,换算每股约赚3元。

另外,华航看好东南亚航线商务及旅游市场,第四季航班大幅增加5成,除台北出发航班,也强化中南部出发的航线服务,明年1月底农历春节旺季,东南亚地区总计17条客运航线营运,每周提供约120航班往返东南亚航点。

同时恢复及开辟东南亚潜力航点,推广北美/欧洲至东南亚来回等转机产品,扩大服务范围,增加客运营收。换言之,善用台湾地理优势,发展北美与东南亚共10亿人口的转机航网。

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