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祝融号走了1000米,顺便将中国文化带去了火星

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分类:科技

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编者按:

今天,2021年8月23日,祝融号在火星外面已经住了100天,行驶1000米成就杀青 √ !

从启程那天最先,“天问一号”火星探测义务一直被人关注。

前几日,一段火星车视频在网络上被热转:祝融号的车轮在火星外面上碾出了“中”字花纹。

谈论中,许多网友在感伤设计师在细腻的科研流动中吐露的人文情怀,赞叹他们的奇巧心思。

实在,航天设计师们“用中国文化妆焚烧星车”的心思,除了“中”字车辙花纹,另有许多。

果壳稀奇约请了“天问一号”探测器系统副总设计师贾阳,为人人讲述火星车研制历程中的一段故事。

“中”字花纹

辅助剖析火星车是否行驶平安

前几天,从祝融号火星车传回的图像中,仔细的同伙发现了:车辙中,有个显著的“中”字――实在,这个设计是为了丈量火星车的行驶滑移率

行驶历程中,滑移率的巨细直接关系到火星车当前是否平安。为了便于剖析车轮是否在打滑,设计师在两个后轮上划分刻上了一个“中”字,车轮转一圈对应约1米――

这样,通过剖析车辙照片,丈量两个“中”字之间的现实行驶距离,就可以判断出火星车是否行驶平安:是行驶在坚硬的、滑移率对照小的硬地面上,照样行驶在松软的、容易发生沉陷的沙地上

在祝融号火星车上,这样的“小心思”不只一处。

作者供图

在收拢状态下,祝融号看起来下方上圆,方代表大地,圆代表天空,寓意“达地通天”,契合有用载荷的义务使命;舱体为长方形,顶板为近八边形,是中国人“四平八稳”美妙祈愿的体现。

睁开状态下,祝融号出现“蝴蝶”形状,源于对中国鹞子的借鉴,事实鹞子被誉为最早的航行器。

其中,最费心思的,还要属桅杆上的火星车车标

火星车自摄影丨国家航天局宣布

那时,经由五年多起劲,火星车已经研制出来了。然则,在举行试验审核的时刻,设计师看着火星车的桅杆顶端,感受有点纰谬劲。

设计历程时,设计师更多关注的是桅杆的承载能力、电缆是否会影响桅杆的运行,以及把装备安装在合适的位置,阻止桅杆滋扰火星大气流动,导致风速、风向丈量效果禁绝确等手艺问题。

设计师们思量的另有若何保障装备平安。桅杆顶端有三台相机,为了保证相机在严寒的火星夜晚不被冻坏,设计师为相机设计了隔热罩,罩子内部填充了一种叫做气凝胶的隔热物质,罩子外部包裹了一层亮银色的镀铝膜,为了不遮挡相机的视场,在罩子的正面开了三个圆孔。远远看去,漂亮的火星车最引人注重的地方,是一个A4纸巨细的白色平面,上面有三个相机的光孔。

桅杆上的三台相机 | 作者供图

然后,设计师们溘然发现:桅杆头部不够漂亮

虽然距离把火星车运往文昌发射场只有几个月时间了,然则设计师们照样不想留下任何遗憾。于是,我们最先讨论美化方案。

用中国文化元素

把火星车服装得更漂亮

之前,团队在设计第二辆月球车“玉兔二号”的时刻,为了在外观上将两辆车区脱离来,曾在车体前方增添“CE-4”这样的型号代字。

以是,这一次,最简朴的设施就是在桅杆头部增添这次火星义务的型号代字

但那时,“天问一号”这个名称还在酝酿中,没有对外宣布。设计师们只能另想设施,设计用中国文化的元素把火星车服装得更漂亮一些。

我们曾经想接纳红色的中国结,但讨论后感受把中国结放在火星车“额头”的位置有点怪怪的。思量了许多其他能代表中国文化特征的元素,人人的想法逐渐聚焦到了“书法”。

最后,人人决议:用中国的书法写一个“火”字

但设计师中没有人敢接这个活。

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本着“有事找专家”的工程思绪,我们赶快联系以沙画著名的艺术家苏大宝先生。苏先生是湖南人,年轻、热情。说他热情,是由于知道他会把这件事当个事情去做,不会良久杳无音信;说他年轻,意思是,这件事万一不成,不至于被埋怨。

苏先生慨然应允。一周后,苏先生的回复就到了,发来了林林总总的“火”字――

苏先生发来的“火”字稿丨作者供图

种种“火”丨苏大宝书法作品

选定“九叠篆”

收到苏先生的文稿后,设计师们讨论时犯了难。主要有两个方面的问题:

第一个问题是,字的巨细。之条件到,桅杆顶端前面是三台相机的镜头。到达火星外面之后,要想在照片中能看得清晰些,字应该尽可能大,那就要与其中的一个相机镜头团结设计

苏先生已经思量了这一点,设计了前两排,至少8个方案,然则现实上镜头的尺寸比图片中的尺寸大得多,想要协调地连系起来并不容易。

但若是把图缩小一点,逃避开镜头,设计倒是容易些,然则在照片内里能不能很好成像呢?设计师们把火字打印出来,模拟在火星上的成像距离拍摄,发现:只要线条不是太细,在图片中分辨出来没有问题。因此,决议接纳小方案,避开镜头位置。

第二个问题是,工艺。书法中,虚实、笔法走向严酷,在火星车上实现时,接纳的是把膜划开凹版粘回去的方式,要准确地实现笔划走势很难题。

为领会决这个问题,一最先人人倾向于右下角的甲骨文方案:笔划可以更粗壮,有利于成像,纵然稍微变形,也不影响效果,而且甲骨文代表着文字之初,寓意着中原文明的源远流长,意境充沛。

可是问题又来了。在征求意见的时刻,许多人都把这个字读成了“山”。事实人人都不是古文字学者,不知道甲骨文的“山”字底下不是弧线,而是一条水平线。

为了阻止误会,设计师最先与苏先生讨论其他方案的完善。

很快,苏先生回复了修改意见:

在网络资料的历程中,我发现一枚宋代篆体官印“桓术火仓之记”,其中火字的造型很有意思,为了规避汉字笔划数目差异悬殊的问题,制作印章时,对笔划较少的字接纳了曲折庞大化的处置方式,以求字间的平衡,这种处置被称为九叠篆。

这个方案图案丰满、装饰性强。我进一步把书法、篆刻的显示手法连系起来,形成了一款新的建议。这个图案稍加想象,包罗了中国火星四个字的意象,印信图案的意义不言而喻,具有很强的中国文化特征。

九叠篆是一种异常特其余篆书,原本是一种盛行于宋代的"国朝官印"字体,主要用于印章镌刻,笔画折叠堆曲,平均对称。每一个字的折叠若干,则视笔画的繁简确定,有五叠、六叠、七叠、八叠、九叠、十叠之分。之以是名为"九叠",是言其多。

九叠篆“火”字丨苏大宝书法作品

人人以为这个方案寓意很好,工人师傅们也以为笔画平直,实现起来更容易控制,人人杀青了共识。

火星车桅杆上的车标丨作者供图

在文昌发射场,工人师傅们全心制作了这个图案,战战兢兢地安装到火星车上,人人感受这就是火星车的车标。

经由10个月的航行,火星车来到了火星外面,又经由90多个火星日的起劲,现在已经行驶了一公里,获得了10GB名贵的科学探测数据。

从火星传回来的火星车自摄影中,我们也可以清晰地看到谁人“火”字――

火星车自摄影丨国家航天局宣布

实在,同款的“火”字标,有两枚。

一枚安装在祝融号上,现在正在火星的外面。

安装完车标,正好还余下一个备份,设计师和工人师傅把它装载相框之中,人人署名留念,现在就在祝融号师父们的办公桌上――

当我们想念祝融号的时刻,似乎就能看到它。

留在地球的火星车车标丨作者供图

作者:贾阳

编辑:麦芽杨

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