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F1圣保罗站-汉密尔顿第10发车仍夺冠

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F1圣保罗站-汉密尔顿第10发车仍夺冠

北京【jing】时间11月15日凌晨,2021赛季F1第19站圣保罗大奖赛在巴西的英特拉格斯赛道结束正赛争夺。从第10位起步的汉密尔顿在第58圈成功超越维斯塔潘,最终率先冲线拿下个人本赛季第6胜,也是职业生涯的第101场分站赛胜利,维斯塔潘获得第二,博塔斯以第三名完赛;颁奖仪式上,身披巴西国旗向偶像塞纳致敬的汉密尔顿在赛季还剩三站情况“kuang”下落后维斯塔潘14分;梅赛{sai}德斯则在车队积分榜{bang}上领先红牛11分。

此次是英特拉格斯赛道第38次承办F1大奖赛,是继蒙特利尔赛道之后欧洲以外F1造访次数第二多的赛道,不过今年首次使用了“圣保罗大奖赛”的官方名称。英特拉格斯赛道是一条中高下压力的赛道,主要是因为中间部分有两个低速弯的关系速度较慢,然而发动机功率也很重要,因为第一和第三计时段有直道和平坦的弯道。

本场比赛是有荷兰车手参加的第400场F1大奖赛。博塔斯杆位起步,维斯塔潘占据头排,此前更换了第5套内燃机的汉密尔顿则需要“yao”从第10位发车。莱科宁由于更换不同规格的尾翼,因此他将在维修区起步发车。除第15位〖wei〗发车的角田裕毅使用软胎起步之【zhi】外,其余车手都是中性胎发车。今天天气晴好,气温23摄氏度,赛道温度54度,湿度59%。

比赛开始一起步,维斯塔潘就超越博塔斯以领跑者身份进入1号弯,之后博塔斯又在维斯塔潘的挤压压力下偏离行车线,佩雷兹借此机会完成超越,使得红牛占据前二。诺里斯从外线超越塞恩斯时发生擦撞,诺里斯遭遇爆胎不得不早早进站。一起步就快速冲到第6的汉密尔顿,三圈过后便将两辆法拉利甩在身后名次升至第4。

第5圈,博塔斯将第三名的位置然给了汉密尔顿,后《hou》者无线电中感谢这位即将离开梅赛德斯的队友。之后赛道上发生事故,角田裕毅与斯特罗尔在1号弯发生碰撞,赛道产生大量碎片,角田裕毅的赛车前翼被撞碎后部分留在赛道上,之后干事经过调查做出加罚角田裕毅【yi】10秒。第6圈,赛会出动安全车。汉密尔顿无线电告诉车队:让博塔斯跟着我,一起冲,让我们赶上前方车手。

第10圈,比赛动态发生恢复正常,勒克莱尔虽然施压博塔斯,但并未完成超越。倒是米克-舒马赫和莱科宁因为入弯时互不相让再次发生碰撞,米克赛车前翼被撞后部分卡在赛车底部。这一次事故触发虚拟安全车。米克-舒马赫回站更换部件,并“追随”诺里斯、角田裕毅、拉塞尔和拉提菲换上硬胎。

之后,汉密尔顿贴近佩雷兹,导致后者无线电告『gao』诉车队:让维斯塔潘给我DRS,但维斯塔潘在前面已经将优势扩大。第18圈,汉密尔顿超越佩雷兹后,一度又被“佩大师”夺回次席位置,不过随后一圈,佩雷兹在1号弯还是没守住,汉密尔顿这一次超越立即{ji}将“jiang”两人差距拉大到了1秒以上。完成20圈,汉密尔顿落后领跑的维斯塔潘『pan』有3.9秒的差距。

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皇冠正网 F1圣保罗站-汉密尔顿第10发车仍夺冠 第1张

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之后,汉密尔顿每一圈追回0.1或者0.2秒。里卡多超越维特尔升至P8,诺里斯也超车角田裕毅抢占P14位。第25圈,维斯塔潘无线电告诉车队:轮胎已经开始打滑。与此同时,汉密尔顿也表示赛车尾部开始不够〖gou〗稳定。

第26圈,汉密尔顿『dun』率先进站换上硬胎,用时2.4秒,塞恩斯也「ye」随即早早完成一停。第28圈,红牛做出回应(ying),叫维斯塔潘进站,巧合的是停站时间也【ye】是2.4秒,出场后依然在汉密尔顿身前,且差距仍在4秒左右。随后一圈,佩雷兹也完成停站,此时博塔斯领跑。汉密尔顿随即刷新最快单圈,并将自【zi】己与维斯塔潘的差距缩小至1.5秒左右。

第(di)39圈,赛会再次出动虚拟安全车,原因是斯特罗尔『er』的赛车有碎片飞出。博阿斯借此机会完成停站,并且成功“翻”了佩雷兹。维斯塔潘无线电告诉车队:我们不要再被Undercut了,OK!车队回应:明白。之后几圈,汉密尔顿与维斯塔潘基本保持在1秒左右的差距,维斯塔潘除第二计时段稍有优势,其余都是汉密尔顿更快。

阿 a[隆索则是各种不顺,先是在赛道上被勒克莱尔超越丢掉第五的位置,然后又遭遇一个慢进站,再出场已经跌落至第14位。比赛过半,场上前10车手:维斯塔潘、汉密尔顿、博塔斯、佩雷兹、勒克莱尔、塞恩斯、加斯利、里卡多、诺里斯和角田裕毅。

第41圈,维斯塔潘完成二停,停站用时2.7秒,且在维修站{zhan}通道处又被拉提菲稍微阻挡了一下,回到赛道上,维斯塔潘落后汉密尔顿20.1秒左右。随即,博塔斯进站用时2.4秒,回到赛道上落在勒克莱尔身后。第43圈,佩雷兹二停2.5秒。汉密尔顿第44圈进站,用时2.6秒,出场后汉密尔顿落后维斯塔潘2.8秒左右。

起初汉密尔顿希望能换上中性胎,但车队认为中性胎并不能坚持到比赛结束,虽然汉密尔顿的硬胎要比维斯塔潘新3圈。博塔斯无线电认为:“本来轻松的一二带回现在可能被搞砸了。” 从47圈开始,汉密尔顿就将自己与维斯塔潘的差距缩小至1秒以内。

第48圈,汉密尔顿第一次尝试超越时,两人双双冲出赛道,在缓冲区“光顾”一圈后回到赛道上依然是维斯塔潘领跑。两人在4号弯的事故被干事记录在案,不过随后表示没有进一步动作的必要。

第50圈,斯特罗尔将赛车带回维修间,本赛季第三次‘ci’退赛;里卡多随后一圈也不得不迎来自己在2021年的首次早退。第53圈,勒克“ke”莱尔完成二停,出场后落《luo》在队友塞恩斯后面暂居第6。在跟〖gen〗随了几圈后,汉密尔顿在第59圈4号弯终于成功超越抢占头名位置,并且很快将差距甩开到2秒左右。佩雷兹最后时刻进站并从汉密尔顿那里“抢”走了最速圈的额外1分《fen》奖励。

最终,汉密尔顿在第10位起步的情况下率先冲线{xian},继俄罗斯大奖赛后再次站到最高领奖台,同时也是他F1生涯的第101胜,继2016年、2018年后第三次在巴西登上最高领奖台,夺得分站冠军收获25分之余,也当选为本场比赛最佳车手。维斯塔潘获得第二,博塔斯以第三名完赛。排名四至十位的依次是:佩雷兹、勒克莱尔、塞恩斯、加斯利、奥康、阿隆索和诺里斯。圣保罗大奖赛结束后,F1第20站卡塔尔大奖赛将于北京时间11月19日-21日在罗赛尔国际赛车场举行。

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